冷庫冷鏈涉及的建筑結構,制冷及物流系統的要點和趨勢
發布時間:2015-08-20點擊數:1877
冷庫冷鏈涉及(ji)(ji)的建筑結構,制冷及(ji)(ji)物(wu)流系統的要(yao)點和趨(qu)勢
現代冷鏈物流(liu)配送中心的建設主要(yao)涉及建筑(zhu)結構(gou)、制(zhi)冷系統、物流(liu)系統三大部(bu)分(fen),具體來看看各部(bu)分(fen)有以下(xia)要(yao)點和趨勢:
1. 建筑(zhu)部分
常溫倉(cang)庫建(jian)設的(de)一(yi)些基本要求(qiu)和原理,例如(ru)選(xuan)址(zhi)、建(jian)設規范等,在冷庫建(jian)設的(de)時候同樣適用,在這里就不一(yi)一(yi)闡(chan)述了。下面(mian)主要介紹冷庫建(jian)設時需要特別(bie)注意的(de)要點。
先來看冷(leng)庫(ku)的(de)(de)隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)設(she)計。建(jian)設(she)冷(leng)庫(ku)時必(bi)須做(zuo)好隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)防(fang)潮措(cuo)施,這也是(shi)冷(leng)庫(ku)建(jian)筑設(she)計的(de)(de)關鍵問題。首先要保證隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)具有連續性,不能有裂縫,否則會導(dao)致出現“冷(leng)橋”,使冷(leng)庫(ku)內(nei)的(de)(de)冷(leng)氣傳導(dao)到室外。在(zai)實際(ji)設(she)計建(jian)造(zao)(zao)中(zhong),隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)往(wang)往(wang)會被(bei)柱子、梁、隔(ge)(ge)柵、門(men)框所隔(ge)(ge)斷,因(yin)此在(zai)構(gou)造(zao)(zao)上要保證隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)通過時連續不斷。其次要選(xuan)擇(ze)合(he)適的(de)(de)隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)材料,確(que)定隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)的(de)(de)厚(hou)(hou)度(du)(du)。隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度(du)(du)是(shi)一(yi)個(ge)技(ji)術經濟(ji)指標(biao):若采用隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)的(de)(de)厚(hou)(hou)度(du)(du)小,圍護(hu)結(jie)構(gou)總隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)就(jiu)小,通過圍護(hu)結(jie)構(gou)的(de)(de)熱(re)(re)(re)流量增(zeng)加(jia),運(yun)行(xing)耗能大(da);若采用隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)的(de)(de)厚(hou)(hou)度(du)(du)大(da),庫(ku)內(nei)冷(leng)氣溫(wen)度(du)(du)穩定,運(yun)行(xing)中(zhong)節約能量消(xiao)耗,但(dan)一(yi)次性工(gong)程造(zao)(zao)價將增(zeng)加(jia)。因(yin)此,冷(leng)庫(ku)隔(ge)(ge)熱(re)(re)(re)層(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度(du)(du)應當通過技(ji)術經濟(ji)比較確(que)定。
其次,與(yu)傳統冷庫(ku)相比,現代低溫(wen)物流中心的地面需(xu)要更強的荷載能(neng)力及保(bao)溫(wen)、耐磨能(neng)力。墻體(ti)方面,由于整個(ge)冷庫(ku)是以冷庫(ku)板拼(pin)裝而成,因此需(xu)要考(kao)慮墻體(ti)與(yu)頂(ding)板的保(bao)溫(wen)連(lian)接,減(jian)少冷量的損(sun)失。
第三,現代(dai)低溫物流(liu)中心一般(ban)建有(you)低溫穿堂、封閉式月臺(tai),并設置電動滑升式冷(leng)藏門(men)、防撞(zhuang)柔性密封口、站(zhan)臺(tai)高度調(diao)節裝置(升降平臺(tai)),實現“門(men)對(dui)門(men)”式裝卸作業已(yi)成為現代(dai)化物流(liu)冷(leng)庫的標(biao)志。
在此著重(zhong)談(tan)談(tan)冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)必備的(de)(de)(de)(de)物流(liu)(liu)裝(zhuang)備——冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門。隨著很多(duo)冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)物流(liu)(liu)操(cao)作越來越頻(pin)繁,冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門成為(wei)運行(xing)最繁忙的(de)(de)(de)(de)一種物流(liu)(liu)裝(zhuang)備,也(ye)是冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)高效運營的(de)(de)(de)(de)關鍵一環。一些物流(liu)(liu)設備供應(ying)商,如(ru)美(mei)國(guo)瑞泰公司推(tui)出了快速(su)冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門以(yi)取代傳(chuan)統保溫(wen)(wen)型工業滑升門,這種新型冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門具有保溫(wen)(wen)好(hao)、密(mi)封好(hao)、速(su)度快的(de)(de)(de)(de)特點,可以(yi)達到(dao)減少熱交換、降低能耗的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。快速(su)冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門解(jie)決了冷(leng)(leng)鏈物流(liu)(liu)中心面(mian)臨(lin)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)大難(nan)題:一是符合一般速(su)度的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)庫(ku)(ku)門難(nan)以(yi)做到(dao)的(de)(de)(de)(de)貨物高吞吐量要求;二是完美(mei)解(jie)決了結(jie)霜結(jie)冰問題。
2. 內部物流倉(cang)儲系(xi)統
這(zhe)里(li)主要涉(she)及平面(mian)布局(ju)、倉儲設備、搬運設備、揀選(xuan)設備、條碼追溯系統的改(gai)造和應(ying)用。
1)平面布局(ju)
首先需(xu)要(yao)考慮低(di)溫(wen)(wen)物流(liu)(liu)配送中心的(de)(de)動(dong)線設計與功能分區(qu)的(de)(de)合理(li)性。考察的(de)(de)內容主(zhu)要(yao)包括配送中心內、外的(de)(de)交(jiao)通組織( 人流(liu)(liu)、車(che)流(liu)(liu)、物流(liu)(liu)),以(yi)及出(chu)入口、停車(che)場、辦(ban)公區(qu)、生(sheng)活區(qu)、動(dong)力室(shi)、配電(dian)室(shi)、制冷機房、污水(shui)處(chu)理(li)室(shi)、警(jing)衛室(shi)的(de)(de)位置等(deng)(deng)(deng)。而許(xu)多(duo)傳(chuan)統冷庫往往不(bu)具備生(sheng)鮮加工、配送、辦(ban)公、生(sheng)活配套等(deng)(deng)(deng)功能,造(zao)成客戶使用(yong)不(bu)便、服(fu)務水(shui)平低(di)等(deng)(deng)(deng)弊端(duan)。此外,現代低(di)溫(wen)(wen)物流(liu)(liu)中心通常(chang)根據生(sheng)產經(jing)營的(de)(de)需(xu)要(yao),設置專門(men)的(de)(de)理(li)貨間(區(qu)),理(li)貨區(qu)的(de)(de)溫(wen)(wen)度一般(ban)控(kong)制在0℃~ 7℃。
2)倉(cang)儲設備(bei)
早期設(she)計的冷(leng)(leng)庫多采(cai)取地(di)堆形式儲存(cun)(cun)商品,沒有(you)貨架,多數(shu)建筑(zhu)物的層高不夠,影響了存(cun)(cun)儲效(xiao)率,地(di)堆也不利于商品的先進先出管(guan)理(li),揀選操作也極不方(fang)便(bian);此外,建筑(zhu)物的地(di)面荷載能(neng)力也不能(neng)滿足高位貨架3 噸以(yi)上的荷載要求。由此可以(yi)看出,舊冷(leng)(leng)庫在選擇倉儲設(she)備時受到多方(fang)面因素的限制。
現(xian)代低溫倉庫(ku)(ku)多使用(yong)高位貨(huo)架提高儲存(cun)(cun)效(xiao)率(lv);針對儲存(cun)(cun)貨(huo)物品(pin)(pin)種(zhong)、數量(liang)、出入庫(ku)(ku)頻率(lv)的需要,合理選用(yong)駛入式(shi)(shi)貨(huo)架、后推(tui)式(shi)(shi)貨(huo)架、橫梁式(shi)(shi)貨(huo)架、自動(dong)立體倉庫(ku)(ku)或移(yi)動(dong)式(shi)(shi)貨(huo)架。同時(shi),為(wei)提高商品(pin)(pin)貯藏質量(liang)和減少(shao)損耗,采用(yong)托盤存(cun)(cun)儲、叉車裝卸搬運。很(hen)多冷(leng)庫(ku)(ku)采用(yong)計算機管理系(xi)統,可以實現(xian)庫(ku)(ku)內物流(liu)作(zuo)業(ye)、溫度(du)控制(zhi)、制(zhi)冷(leng)設備運行全自動(dong)化(hua),不僅(jin)減少(shao)了操作(zuo)人員,而且能隨時(shi)掌握庫(ku)(ku)存(cun)(cun)貨(huo)物的品(pin)(pin)名、數量(liang)、貨(huo)位、入出庫(ku)(ku)情況和庫(ku)(ku)溫變化(hua)情況,并能夠(gou)實現(xian)自動(dong)結算保管費(fei)用(yong)和開(kai)票(piao)等,大幅(fu)提高了管理效(xiao)率(lv),降低了管理成(cheng)本。
3)搬運設(she)備
叉(cha)車(che)是冷(leng)(leng)鏈物流系統中最常使用(yong)(yong)的(de)(de)搬運(yun)設(she)備。針對(dui)(dui)適(shi)用(yong)(yong)于低(di)溫環境(jing)的(de)(de)專業(ye)叉(cha)車(che)的(de)(de)選(xuan)型(xing)問題,海斯特叉(cha)車(che)公司的(de)(de)專家認(ren)為:在冷(leng)(leng)庫內(nei)外,冰火兩重天,盛夏季(ji)節最高內(nei)外溫差可能高達80℃。因此,冷(leng)(leng)庫中使用(yong)(yong)的(de)(de)叉(cha)車(che)需要專門的(de)(de)設(she)計(ji)與(yu)制造,要充(chong)分考慮(lv)到低(di)溫、濕滑路面、冷(leng)(leng)凝水(shui)、結冰以及鹽水(shui)腐(fu)蝕等不利因素對(dui)(dui)叉(cha)車(che)的(de)(de)不利影響,采取有效的(de)(de)應(ying)對(dui)(dui)措施。
4)輸送揀(jian)選(xuan)設備
如今,有越來越多的自動(dong)輸送分(fen)揀系統應用于冷鏈(lian)物(wu)流(liu)中心。很多冷鏈(lian)物(wu)流(liu)中心自動(dong)化程(cheng)度要求(qiu)非常高,甚至是全(quan)封(feng)閉式(shi)運(yun)(yun)營,這就要求(qiu)冷鏈(lian)物(wu)流(liu)中心中的物(wu)流(liu)設備的等(deng)級(ji)需達(da)到(dao)IP65,且(qie)能在-30℃,做到(dao)在安全(quan)、可靠且(qie)環保的條件下無故障長期運(yun)(yun)行。
低溫物流中(zhong)心一般采用(yong)RF、電子標簽輔助揀(jian)(jian)選系(xi)(xi)統等揀(jian)(jian)選設備(bei)(bei),會(hui)用(yong)到很多(duo)數據終端設備(bei)(bei)。這些專(zhuan)為嚴酷的(de)冷鏈(lian)環(huan)境(jing)而打造的(de)移動數據終端,非(fei)常適合高強度分揀(jian)(jian)掃描,采用(yong)了(le)內部加熱(re)系(xi)(xi)統和屏(ping)幕除冰技術以及特制電池組,能夠優化產品操(cao)作(zuo)生命周期和操(cao)作(zuo)員進出冷凍環(huan)境(jing)的(de)可用(yong)性,能夠在零下(xia)30℃的(de)低溫環(huan)境(jing)下(xia)正常運行。
此外,從物(wu)流技術發展趨勢來看,基本(ben)上朝著無(wu)人化、高(gao)效率(lv)、高(gao)周轉率(lv)、節能、環保等(deng)方向(xiang)實現(xian)技術水平(ping)的(de)提升。冷(leng)鏈物(wu)流系統的(de)高(gao)效運作,不(bu)僅離不(bu)開硬件(jian)設備(bei)的(de)支撐,在軟件(jian)系統及整個物(wu)流方案規(gui)劃上,也(ye)需要(yao)有特別的(de)設計。
3. 制冷系統發(fa)展趨勢
一是節(jie)能(neng)技術的應(ying)(ying)用。現代低溫物(wu)流中心的制(zhi)冷系統設(she)計更(geng)加注(zhu)重環保和節(jie)能(neng)。庫(ku)房(fang)溫度控制(zhi)要(yao)求(qiu)范圍(wei)寬,制(zhi)冷設(she)備的選型、布置和風速場(chang)設(she)計應(ying)(ying)考慮適用多種貨物(wu)的冷藏要(yao)求(qiu),并(bing)配有完(wan)善的庫(ku)溫自動(dong)檢測(ce)、記錄(lu)和自動(dong)控制(zhi)裝置。
二是蓄(xu)冷技術(shu)的應用(yong)。為了避開用(yong)電高(gao)峰時段(duan)的高(gao)電價(jia),以降(jiang)低冷庫運營成(cheng)本,不少企業往往采用(yong)冰蓄(xu)冷技術(shu),利用(yong)晚上電價(jia)低時將水制成(cheng)冰,白(bai)天再釋放冷量(liang),用(yong)于(yu)辦公區域的空(kong)調制冷或(huo)加工間的低溫空(kong)調系統。
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