新的《食品安全法》有望推動昆明冷庫冷鏈產業升級
發布時間:2015-08-21點擊數:1744
新的《食品安全法》有望推動(dong)昆明(ming)冷(leng)(leng)庫冷(leng)(leng)鏈(lian)產業升級
新版《食(shi)品安(an)全(quan)法(fa)》將于2015年10月1日起開(kai)始實(shi)施,其中(zhong)的亮(liang)點之一(yi),是(shi)對食(shi)品運(yun)輸問題做了特別闡(chan)述,開(kai)始關注食(shi)品在整個供應流程中(zhong)的安(an)全(quan)監(jian)控(kong),用法(fa)律方式強推冷鏈物流產業升級。
凍品安全關鍵在冷鏈不(bu)能“斷(duan)”
冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)流由多個(ge)環節(jie)組成,從食品原(yuan)料的(de)種植和(he)采購(gou)、加工、流通(tong)和(he)配(pei)(pei)送,直至零售和(he)消(xiao)費的(de)全過程(cheng),是一項復(fu)雜的(de)低溫系統工程(cheng),確保(bao)(bao)各環節(jie)的(de)質量安全問題是冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)流的(de)核心。要保(bao)(bao)證冷(leng)凍食品的(de)質量和(he)安全,最(zui)關鍵的(de)是‘冷(leng)鏈(lian)(lian)’不能(neng)斷(duan)裂,也就是說在(zai)食物(wu)的(de)制造、貯藏(zang)、運輸配(pei)(pei)送、零售過程(cheng)中,應始終處于(yu)受(shou)控的(de)低溫狀態。
而冷藏車(che)(che)的數量不(bu)足和運行(xing)不(bu)標準,正(zheng)在成(cheng)為(wei)冷鏈食品(pin)的重要(yao)安全(quan)隱患。由于諸多原(yuan)因,最近這幾年(nian),我(wo)國冷藏保溫汽車(che)(che)年(nian)產(chan)銷(xiao)是一(yi)直維持在4000—5000輛之間,遠遠不(bu)能滿足冷凍食品(pin)市場的實際(ji)需求。
冷鏈短板制(zhi)約企業發展
食品提供者自己經營冷鏈(lian)物(wu)流(liu)(liu)業務,在一定(ding)程(cheng)度上(shang)體(ti)現(xian)了我(wo)國(guo)(guo)冷加工及冷鏈(lian)物(wu)流(liu)(liu)設施不足。數據表明,目前(qian)發達國(guo)(guo)家易腐食品的冷藏運輸(shu)率已超過60%,其中美國(guo)(guo)、日本(ben)、西歐等國(guo)(guo)家和地(di)區超過80%,而我(wo)國(guo)(guo)只有(you)20%左右(you)。
在肉類(lei)(lei)(lei)總產(chan)量中,冷(leng)(leng)鮮肉僅占10%,冷(leng)(leng)凍肉制品產(chan)量只(zhi)占15%,與發(fa)達國家肉類(lei)(lei)(lei)冷(leng)(leng)鏈(lian)流通率100%,占肉類(lei)(lei)(lei)總產(chan)量比重(zhong)50%的水平相比差距很大。由于(yu)第三(san)方冷(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)流的不(bu)發(fa)達,很多冷(leng)(leng)凍食(shi)品企業還停留在自營物(wu)流階段(duan),嚴(yan)重(zhong)影(ying)響了企業的核心(xin)競爭力(li)。
精細化(hua)管理保證(zheng)恒溫(wen)品質
為何很多冷(leng)凍(dong)食(shi)品存在“餃子(zi)一下(xia)鍋就(jiu)散,魚(yu)一下(xia)鍋就(jiu)碎”就(jiu)質量問題(ti)(ti)?問題(ti)(ti)就(jiu)出在易腐食(shi)品在運(yun)輸(shu)環節的溫度波(bo)動。造成這一現狀的原(yuan)因(yin),除了冷(leng)鏈食(shi)品在運(yun)輸(shu)環節的不(bu)規(gui)范,超市和商場存儲不(bu)當等(deng)因(yin)素導致冷(leng)鏈食(shi)品“掉(diao)鏈子(zi)”外(wai),一個最重要的原(yuan)因(yin)就(jiu)是目(mu)前(qian)我(wo)國冷(leng)鏈物流標準混亂。
一方面,目(mu)前(qian)我國冷鏈物(wu)(wu)流標(biao)準(zhun)(zhun)在國家標(biao)準(zhun)(zhun)、行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)(zhun)和(he)地方標(biao)準(zhun)(zhun)上相互交叉;另一方面,大部(bu)分冷鏈物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)多為推薦性(xing)的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun),不(bu)(bu)具有(you)強制性(xing),而不(bu)(bu)具有(you)強制性(xing)的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)在冷鏈物(wu)(wu)流行(xing)(xing)業并不(bu)(bu)成熟的(de)(de)(de)現實環(huan)境(jing)下(xia)約束力極低,對冷鏈物(wu)(wu)流企業指導作用非常有(you)限。
具(ju)體而(er)言,整個冷鏈從倉儲、運輸(shu)到配送,再到終端消費,都(dou)必須在規定的溫度范圍(wei)之內。它涉(she)及到人員的配備,裝貨的效率,時(shi)間的配合等等。
例(li)如:可(ke)以(yi)精細到每(mei)臺車(che)都(dou)必須配備兩個(ge)駕(jia)駛(shi)員,以(yi)防止(zhi)疲(pi)勞駕(jia)駛(shi),每(mei)4個(ge)小時更換一次駕(jia)駛(shi)員;要放(fang)兩個(ge)溫控(kong)儀,中(zhong)(zhong)間放(fang)一個(ge),后面(mian)放(fang)一個(ge);每(mei)臺車(che)上都(dou)配備紅外檢測(ce)儀,就是為了裝貨之(zhi)前測(ce)量(liang)溫度(du),因為一個(ge)產品的(de)(de)出(chu)庫溫度(du)對于整個(ge)冷鏈運輸途中(zhong)(zhong)是非常重(zhong)要的(de)(de),首先從起(qi)點就把溫度(du)控(kong)制好,然(ran)后中(zhong)(zhong)途每(mei)4個(ge)小時做一次溫度(du)記錄。保證食(shi)品質量(liang)的(de)(de),不僅(jin)僅(jin)是低溫,更重(zhong)要的(de)(de)是“恒溫”。恒定的(de)(de)溫度(du),需(xu)要嚴(yan)格的(de)(de)標(biao)準來實現。
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